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“那四次燃烧把企业和品牌的底线烧穿了，但也烧醒了所有人。那是我感觉史上企业凝聚力行动力最强的时刻，二十几天把全部近五千块分散于全国各地的用户电池召回和更新。这种精神也很棒地延续了下来！”朱江写道。另外，为了化解2019年的交付压力，蔚来的人员在2018年第四季度增加过快。清醒之后的蔚来进行的主要动作之一，就是人员调整，提高效率。

弗罗利希说道：“就目前而言，我们有很多事情需要讨论，比如说如何才能联起手来，如何才能修改传感器堆栈以便合作等。”大众集团此前表示，该集团愿意与福特和Waymo等公司在无人驾驶汽车领域中建立更深层次的联盟，并在周三重申该公司正在寻找新的合作伙伴。

而接连决策失误的任正非，也意识到自己的专制已经成为管理的障碍。2003年，59岁的他决定不再恋权，在美世咨询的帮助下引入经营管理团队（EMT）系统，从大权独揽变成8位高管集体决策。任正非坚持不当主席，由8名成员轮流担当。到了2011年，华为更进一步，实行轮值CEO制度，进一步分散权力。

“但彼此的矛盾也是显而易见的，在一定阶段也可能出现不协调、不平衡等问题，甚至影响经济发展，并且这也是长期以来我国宏观调控常常陷入一控就死、一放就乱怪圈的根本原因”，于学军表示。他解释说，我国经济的市场化不够深入导致市场机制作用不足，缺乏自动调控弹性，而依靠政府进行宏观调控，常常做不到市场自动出清，会演化为行政性干预，这就容易出现一放就乱、一管就死的老问题。

4、有条件的地方可以设立专项纾困资金，加大对受疫情影响严重中小企业的支持。5、鼓励各地依法依规减免税款和行政事业性收费，推动出台减免物业租金、阶段性缓缴或适当返还社会保险费、延期缴纳税款、降低生产要素成本、加大企业职工技能培训补贴和稳岗奖励等财政支持政策，切实减轻中小企业成本负担。

蔚来的处境有其自身的特殊性，也有行业共性。正如李斌在接受采访时所说，汽车公司通过合纵连横、各种调整来求生存，并不少见，“对于蔚来来说，我们让这个公司能够生存、不断发展，是对用户最大的责任”。受益于2019年6月ES6的交付，蔚来全年累计交付20565台，达到了全年2万辆目标。2019年12月30日，蔚来三季报发布，亏损低于预期，公司股价当天一路上扬，上涨超53.72%，收于3.72美元，市值达到39.09亿美元。截至发稿时，蔚来最新市值为45.16亿美元。